Catégorie : Economie

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Frontaliers: Réduisez vos impôts avec un PER

Les 10 villes Francaises les plus attractives autour de Genève

Villes attractives autour de Genève: La région lémanique française est une destination attractive grâce à son cadre naturel exceptionnel avec le lac Léman et les montagnes alentour. Elle offre une excellente qualité de vie, avec un mélange d’activités de plein air, de tranquillité et de services modernes. La proximité de Genève crée des opportunités professionnelles intéressantes pour les frontaliers. Enfin, la diversité culturelle et gastronomique de la région en font un lieu dynamique et cosmopolite.

La région lémanique française, qui englobe les zones autour du lac Léman, est une région particulièrement attractive pour de nombreuses raisons :

Cadre naturel exceptionnel

La région lémanique française est caractérisée par un paysage naturel spectaculaire. Le lac Léman lui-même est une véritable merveille, entouré de montagnes imposantes, notamment les Alpes et le Jura. Les résidents de la région ont accès à une grande variété d’activités de plein air, comme la randonnée, le vélo, les sports nautiques et les sports d’hiver.

Qualité de vie élevée

La région lémanique française bénéficie d’une excellente qualité de vie. Les villes et villages de la région offrent un cadre de vie agréable avec une atmosphère paisible, des infrastructures modernes et des espaces verts bien entretenus. Les habitants peuvent profiter d’un environnement sûr, d’une bonne éducation, de services de santé de qualité et d’une offre culturelle diversifiée.

Proximité de Genève

La région lémanique française est située à proximité de Genève, l’une des villes les plus importantes d’Europe sur le plan économique. Cela offre de nombreuses opportunités d’emploi pour les frontaliers qui souhaitent travailler en Suisse tout en bénéficiant des avantages de la vie en France, tels que des coûts de logement plus abordables.

Transports et connectivité

La région bénéficie d’excellentes infrastructures de transport. Des réseaux routiers bien développés, des liaisons ferroviaires efficaces et des transports en commun fiables facilitent les déplacements à l’intérieur de la région et vers Genève. De plus, l’aéroport international de Genève offre des connexions aériennes vers de nombreuses destinations à travers le monde.

Offre culturelle et gastronomique

La région lémanique française abrite de nombreux musées, galeries d’art, festivals et événements culturels tout au long de l’année. Les résidents peuvent profiter d’une scène artistique dynamique, de concerts, de théâtres et d’expositions. De plus, la région est réputée pour sa gastronomie, avec une large sélection de restaurants proposant des spécialités locales et internationales.

Diversité internationale

La proximité de Genève, qui abrite de nombreuses organisations internationales et des entreprises multinationales, confère à la région lémanique française une atmosphère cosmopolite. La diversité culturelle et linguistique est un trait caractéristique de la région, ce qui en fait un endroit accueillant pour les expatriés et les personnes venant de divers horizons.

En résumé, la région lémanique française offre un mélange unique de nature, de qualité de vie, d’opportunités professionnelles, de culture et de diversité internationale. C’est un endroit attractif pour vivre, travailler et profiter d’un cadre de vie exceptionnel.

Quelles sont les 10 villes les plus dynamiques et attractives?

Les dix villes françaises les plus attractives autour de Genève pour les frontaliers offrent un ensemble d’avantages qui les rendent particulièrement attrayantes.

Annemasse

En tant que ville la plus proche de Genève, est très prisée pour sa proximité géographique. Elle bénéficie d’une excellente connexion en termes de transports en commun, ce qui facilite les déplacements quotidiens vers Genève. De plus, Annemasse propose une large gamme de services, de commerces, de restaurants et de logements abordables, ce qui en fait une option très pratique pour les frontaliers.

Ferney-Voltaire

Quant à elle, est une ville historique qui séduit par son ambiance paisible et son charme. Située à proximité de l’aéroport international de Genève, elle offre une grande facilité d’accès à la ville suisse. Les transports en commun bien développés permettent aux frontaliers de se rendre rapidement à Genève pour le travail, tout en profitant du calme et de l’atmosphère agréable de Ferney-Voltaire.

Ou vivre à côté de Genève quand on est frontalier?

Frontalier Genève: La région lémanique française est une destination attractive grâce à son cadre naturel exceptionnel avec le lac Léman et les montagnes alentour. Elle offre une excellente qualité de vie, avec un mélange d’activités de plein air, de tranquillité et de services modernes. La proximité de Genève crée des opportunités professionnelles intéressantes pour les frontaliers. Enfin, la diversité culturelle et gastronomique de la région en font un lieu dynamique et cosmopolite.

La région lémanique française, qui englobe les zones autour du lac Léman, est une région particulièrement attractive pour de nombreuses raisons :

Cadre naturel exceptionnel

Qualité de vie élevée

Proximité de Genève

Transports et connectivité

Offre culturelle et gastronomique

Diversité internationale

Quelles sont les 10 villes les plus dynamiques et attractives?

Les dix villes françaises les plus attractives autour de Genève pour les frontaliers offrent un ensemble d’avantages qui les rendent particulièrement attrayantes.

Annemasse

Ferney-Voltaire

La Suisse a les transports publics les plus chers du monde

Les faits parlent d'eux-mêmes. D'après une comparaison effectuée par le site "Compare The Market" portant sur 99 pays, il ressort que la Suisse occupe la première place en termes de prix élevés pour un trajet simple dans les transports publics, avec une moyenne de 3,55 fr. pour les pendulaires utilisant le RER, le tram ou le bus. De plus, le prix moyen d'une carte mensuelle pour quelques zones s'élève à 78,90 fr., ce qui la classe à la cinquième place. Les Pays-Bas occupent la deuxième place (3,25 fr. pour un trajet simple et 78,20 fr. pour une carte mensuelle), tandis que l'Australie se positionne troisième (2,60 fr. pour un trajet simple et 95,60 fr. pour une carte mensuelle).

Les villes également très chères

Parmi les dix villes les plus chères au monde en termes de prix des tickets de transports publics, quatre se situent en Suisse. En tête de liste se trouve Zurich, où un ticket à usage unique coûte en moyenne 4,35 fr. Lausanne occupe la cinquième place avec un prix moyen de 3,65 fr. pour un ticket, tandis que Berne se classe sixième avec un tarif moyen de 3,60 fr. Bâle arrive en huitième position avec un prix moyen de 3,55 fr. Les autres villes du top 10 sont situées aux Pays-Bas, en Angleterre et en Islande.

Un coût de la vie élevé

Selon le porte-parole Reto Hügli de l'Alliance SwissPass, les prix plus élevés des transports publics en Suisse s'expliquent par le coût de la vie élevé dans le pays. De plus, les transports publics suisses jouissent d'une réputation enviable en termes de qualité à l'échelle mondiale. En 1982, la Suisse a été le premier pays à mettre en place un horaire cadencé complet, et aujourd'hui, l'offre de transports publics est très étendue. Les transports publics font partie intégrante du service public en Suisse, permettant d'accéder à presque tous les endroits du pays. L'utilisation populaire et le succès des transports publics se reflètent également dans les chiffres, avec plus de trois millions d'abonnements demi-tarif et près de 437 000 abonnements généraux en circulation actuellement.

Sans demi-tarif, c’est cher

Florence Brenzikofer, conseillère nationale et présidente de la Communauté d'intérêts pour les transports publics, estime que les prix des transports publics devraient être revus à la baisse. Selon elle, l'utilisation des transports en commun est devenue beaucoup plus coûteuse que le trafic motorisé. Elle souligne que, sans l'abonnement demi-tarif, les tarifs des transports publics sont excessivement élevés, rendant difficile l'accès à certains usagers qui ne peuvent presque pas se le permettre.

Bien que de nouvelles offres pour les jeunes, comme l'AG-Night, aient été mises en place, Florence Brenzikofer considère que cela ne suffit pas. Elle préconise plutôt d'accélérer la mise en place d'un nouveau système de billetterie simple et économique, tel que Myride, afin de rendre les transports publics plus accessibles à un plus grand nombre de personnes.

Les chercheurs quittent la Suisse

Près de la moitié de ces post-doctorants ont quitté la Suisse, tandis que la moitié de ceux qui ont bénéficié d’une bourse de mobilité pour étudier à l’étranger sont revenus dans le pays. Il est généralement considéré que quitter le milieu académique est une décision irrévocable, mais il est intéressant de noter que 40% des personnes employées en dehors des établissements d’enseignement supérieur occupent des postes dans des secteurs où la recherche et le développement jouent un rôle prépondérant. Ces résultats ont été révélés par l’étude récente de l’OFS.

Le post-doctorat est une étape qui survient après l’obtention d’un doctorat au sein d’une institution d’enseignement supérieur. Pendant cette période, la personne concernée acquiert une expérience de recherche supplémentaire, ce qui constitue la première étape de sa carrière académique. Grâce à l’utilisation de données provenant de la statistique du personnel des hautes écoles et du Fonds National Suisse (FNS), cette étude fournit des informations à la fois globales et détaillées sur l’entrée dans le post-doctorat, le nombre de post-doctorants et leur trajectoire professionnelle ultérieure, offrant ainsi une perspective inédite.

Près de 2800 personnes ont commencé un post-doctorat en 2015

En 2015, environ 2 800 individus ont commencé un post-doctorat. Parmi eux, près de 86% ont entrepris cette étape dans une haute école suisse, tandis que 5% l’ont fait dans une institution de recherche en Suisse avec le soutien financier du Fonds National Suisse (FNS), et environ 10% ont poursuivi leur post-doctorat à l’étranger grâce à une bourse de mobilité du FNS. En ce qui concerne les domaines d’étude, environ 57% des nouveaux post-doctorants étaient actifs dans les sciences exactes et naturelles, ainsi que les sciences techniques, tandis que les sciences économiques et sociales représentaient 15% des participants. De plus, 55% des personnes engagées possédaient un doctorat obtenu dans une haute école étrangère. Cette proportion était plus élevée dans les sciences exactes et naturelles (65%) ainsi que les sciences techniques (61%), mais elle diminuait à 41% dans le domaine des sciences humaines et sociales.

14% sont toujours dans un post-doctorat 6 ans plus tard

Après une période de six ans depuis le début du post-doctorat, 27% des individus, soit environ 700 personnes, sont maintenant employés dans les hautes écoles suisses ou bénéficient d’une bourse de mobilité du Fonds National Suisse (FNS). Parmi eux, 14% sont encore engagés dans un post-doctorat, 2% ont atteint le poste de professeur dans une haute école suisse, et 11% occupent d’autres positions au sein d’une haute école suisse. Parmi ces 700 personnes, environ un tiers (32%) travaillent à temps partiel, c’est-à-dire moins de 80%, et 27% d’entre elles ont un contrat à durée indéterminée, ce qui représente 7% de l’ensemble des personnes ayant commencé un post-doctorat en 2015.

La moitié des post-doctorants n’est plus en Suisse six ans après

Environ la moitié (44%) des post-doctorants qui ont entamé leur post-doctorat en Suisse ne se trouvent plus en Suisse six ans plus tard. Ce pourcentage est plus élevé pour les post-doctorants dans les domaines des sciences exactes et naturelles (56%) ainsi que des sciences techniques (48%). Pour les post-doctorants de nationalité étrangère, le taux de départ de la Suisse varie de 46% à 62% selon le groupe de pays, tandis que seulement 7% des post-doctorants de nationalité suisse quittent le pays.

Parmi les chercheurs qui ont commencé leur post-doctorat à l’étranger grâce à une bourse de mobilité du Fonds National Suisse (FNS), 48% sont revenus en Suisse.

Orientation Recherche et Développement

Généralement, lorsqu’on quitte le milieu académique, il est difficile d’y retourner. Cependant, parmi ceux qui ont choisi de le quitter, 40% ont réussi à trouver un emploi dans un secteur qui accorde une grande importance à la Recherche et au Développement (R&D). Ce pourcentage augmente à 51% pour les post-doctorants spécialisés dans les Sciences exactes et naturelles, et atteint 47% pour ceux dans le domaine des Sciences techniques. Dans le secteur de la Santé et de l’administration publique, respectivement 56% des personnes issues des Sciences humaines et sociales et 37% des personnes issues du domaine de la Médecine et de la pharmacie ont réussi à trouver un emploi.

70% des Suisses ne veulent pas de voiture électrique

Selon un sondage réalisé par bonus.ch, plus de 70% des Suisses n’ont pas l’intention d’acheter une voiture électrique cette année. Cependant, 22% envisagent de le faire, tandis que 7% des personnes interrogées en possèdent déjà une. Ces chiffres ont connu peu de changements depuis 2021, comme le souligne le comparateur.

Bien que le nombre de personnes possédant un véhicule électrique augmente, passant de 3,2% en 2021 à 5,5% en 2022 et 7,1% en 2023, la proportion de Suisses qui n’ont pas l’intention d’en acheter est restée supérieure à 70%.

La hausse des prix et l’impact environnemental

Le manque d’enthousiasme à l’égard des voitures électriques ne devrait pas diminuer, car le comparateur rappelle que le Conseil fédéral a décidé de supprimer l’exonération d’impôt pour ces véhicules. Ainsi, à partir de 2024, ils seront soumis à l’impôt ordinaire de 4%. De plus, les subventions directes à l’achat de voitures rechargeables sont progressivement supprimées dans les cantons. Près d’un quart des personnes interrogées identifient le prix d’achat comme le principal inconvénient des voitures électriques, selon bonus.ch.

En outre, 25% des personnes interrogées citent l’impact environnemental des batteries comme le principal désavantage des voitures électriques. Les autres points négatifs soulignés sont le manque de stations de recharge (20%) et l’autonomie limitée (19%).

Il convient de noter que ce sont les résidents romands qui témoignent de l’intérêt le plus marqué pour les voitures électriques. En effet, 7,9% d’entre eux en possèdent déjà une, et 23,5% expriment leur intention d’en acheter une. En revanche, les Suisses alémaniques semblent être les plus réticents, avec près de 76% d’entre eux ne prévoyant pas d’acquérir un tel véhicule. Il est également essentiel de souligner que la part des véhicules électriques continue d’augmenter en Suisse. Cette année, 17,7% des nouvelles immatriculations étaient des voitures entièrement électriques, contre 13,2% l’année dernière.

Quand postuler en Suisse?

Cependant, il existe quelques tendances générales à prendre en compte lors de votre recherche d’emploi.

1- Début d’année : Janvier et février sont souvent considérés comme de bons mois pour postuler, car de nombreuses entreprises ont des budgets frais et des nouveaux projets pour l’année à venir.

2- Printemps : Les mois de mars à juin peuvent être propices à la recherche d’emploi, car de nombreuses entreprises réalisent leur planification budgétaire annuelle et peuvent chercher à pourvoir des postes vacants.

3- Fin d’année : La fin de l’année peut également être une période favorable pour postuler, car certaines entreprises ont des recrutements en cours avant la clôture de leur exercice fiscal. Cela peut être particulièrement vrai pour les postes dans lesquels les budgets sont alloués en fonction de l’année fiscale.

4- Après les vacances : Après les périodes de vacances telles que Noël et le Nouvel An, de nombreuses entreprises reprennent leurs activités normales et peuvent avoir besoin de nouveaux employés.

Postuler au printemps

Postuler au printemps en Suisse peut être une bonne idée, car c’est une période où de nombreuses entreprises sont plus actives sur le front du recrutement. Voici quelques raisons pour lesquelles le printemps peut être propice à la recherche d’emploi en Suisse :

1- Nouveaux projets et budgets : Au printemps, de nombreuses entreprises suisses établissent leurs budgets pour l’année et planifient de nouveaux projets. Cela peut entraîner des besoins de recrutement pour compléter les équipes existantes ou pour soutenir les initiatives en cours.

2- Fin des contrats : Le printemps peut également être une période où certains contrats à durée déterminée ou temporaires arrivent à leur terme. Les entreprises peuvent donc rechercher de nouveaux employés pour pourvoir ces postes vacants.

3- Saisonnalité de certains secteurs : Certains secteurs en Suisse, tels que le tourisme, l’hôtellerie et la restauration, peuvent connaître une hausse d’activité au printemps avec l’arrivée de la saison touristique. Cela peut créer des opportunités d’emploi supplémentaires dans ces domaines.

4- Étudiants et jeunes diplômés : De nombreux étudiants et jeunes diplômés en Suisse terminent leurs études au printemps et cherchent à entrer sur le marché du travail. Les entreprises peuvent donc proposer des offres d’emploi spécifiquement destinées à ce groupe de candidats.

Postuler en été

Postuler en été en Suisse peut présenter des avantages et des défis. Voici quelques éléments à prendre en compte lorsque vous postulez pendant cette période :

Avantages :

1- Moins de concurrence : En été, certaines personnes prennent des vacances et peuvent être moins actives dans leur recherche d’emploi. Cela peut réduire la concurrence pour les postes vacants et augmenter vos chances d’être remarqué par les recruteurs.

2- Besoins saisonniers : Certains secteurs en Suisse, tels que le tourisme, l’hôtellerie, la restauration, les activités de plein air, connaissent une augmentation de leur activité pendant la période estivale. Ils peuvent donc avoir besoin de personnel supplémentaire pour faire face à la demande accrue.

3- Stages et opportunités temporaires : Les entreprises peuvent offrir des stages d’été ou des contrats temporaires pour couvrir les congés des employés. Cela peut être une opportunité pour acquérir de l’expérience et élargir votre réseau professionnel.

Défis :

1- Ralentissement des activités : Certaines entreprises peuvent être moins actives pendant l’été en raison des vacances des employés et des projets en attente. Cela peut entraîner un processus de recrutement plus lent, avec des délais de réponse plus longs.

2- Fermeture d’entreprises : En Suisse, il est courant que certaines entreprises, en particulier les petites et moyennes entreprises (PME), ferment leurs portes pour une période de vacances estivales plus ou moins longue. Cela peut entraîner un retard dans le traitement des candidatures et des entretiens.

3- Restreint dans certains secteurs : Dans certains secteurs, tels que les services financiers ou les hautes technologies, l’activité peut être plus lente en été, car de nombreux professionnels prennent des congés. Cela peut se traduire par moins d’opportunités d’emploi pendant cette période.

Le Conseil fédéral introduit la vignette électronique

Depuis son introduction en 1985, la redevance pour l'utilisation des routes nationales est collectée sous forme d'une vignette autocollante. Cependant, avec la mise en place de la vignette électronique, il est désormais possible de la payer électroniquement. Les conducteurs ont le choix entre utiliser une vignette autocollante ou une vignette électronique pour emprunter les routes nationales.

Contrairement à la vignette autocollante, la vignette électronique n'est pas associée au véhicule lui-même, mais à la plaque d'immatriculation. Cette solution présente des avantages pour les personnes qui utilisent des plaques interchangeables ou qui achètent un nouveau véhicule en cours d'année. À partir du 1er août 2023, la vignette électronique peut être achetée à tout moment et depuis n'importe quel endroit sur le portail Internet de l'Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières (OFDF). La vignette autocollante peut toujours être obtenue dans les points de vente habituels et aux postes frontières autoroutiers. Les deux variantes sont vendues au prix de 40 francs, et leur validité s'étend de décembre de l'année précédente à janvier de l'année suivante.

Peut on effectuer une période d’essai non rémunérée en Suisse?

Cette pratique semble courante dans les domaines de la vente et de l’hôtellerie-restauration. Margot explique qu’elle a été confrontée à cette demande dans chaque emploi en Suisse auquel elle a postulé, que ce soit pour une durée de trois heures, une journée entière ou même une semaine.

Cependant, travailler gratuitement n’est techniquement possible que dans deux cas spécifiques. D’une part, lorsqu’une personne est présente pour observer, visiter l’entreprise, faire connaissance avec l’équipe et ne fournit pas de prestation de travail. Dans ce cas, il n’est pas obligatoire de la rémunérer, mais il est conseillé de le préciser dans un accord écrit pour éviter tout malentendu.

La durée de travail en suisse est elle réglementée?

Qu’est ce que la Loi sur le travail, LTr ?

La Loi sur le travail, abrégée en LTr, est la principale loi fédérale régissant les conditions de travail en Suisse. Elle établit les normes minimales en matière de protection des travailleurs et de réglementation du temps de travail. La LTr a pour but de garantir des conditions de travail équitables et sûres pour tous les employés en Suisse.

La LTr couvre un large éventail de sujets liés au travail, tels que la durée du travail, les heures supplémentaires, les pauses, les congés, les conditions de travail des jeunes travailleurs, la protection de la santé et de la sécurité, les salaires minimums, la protection contre la discrimination et le harcèlement, et d’autres aspects des relations de travail.

La loi établit également les droits et les obligations des employeurs et des employés, ainsi que les responsabilités des autorités de surveillance du travail en matière de contrôle et de supervision de l’application de la loi.

La LTr s’applique généralement à tous les employés et employeurs en Suisse, quelle que soit leur nationalité, à moins que des dispositions spécifiques ne soient prévues pour certains groupes spécifiques. Elle est complétée par des ordonnances d’exécution qui fournissent des détails et des spécifications supplémentaires sur différents aspects du droit du travail.

Il est essentiel de noter que la LTr est sujette à des révisions et des mises à jour périodiques afin de s’adapter aux évolutions du monde du travail et de garantir une protection adéquate des travailleurs. Il est donc recommandé de consulter la version la plus récente de la loi et les modifications ultérieures qui pourraient avoir été apportées.

La durée hebdomadaire de travail est elle réglementée?

Oui, la durée hebdomadaire de travail en Suisse est réglementée. La loi suisse sur le travail (Loi sur le travail, LTr) établit les dispositions concernant la durée maximale du temps de travail et les règles relatives au repos et aux congés. Voici quelques éléments clés de la réglementation suisse sur la durée du travail :

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Frontaliers: Réduisez vos impôts avec un PER

Pour quel intérêt? Il y en a plusieurs:

✅ Réduire fortement le montant de ses impôts

✅ Préparer votre retraite et compléter votre 1er et 2ème pilier

✅ Financer l’apport d’une résidence principale

✅ Une protection pour vous et vos proches en cas de décès ou invalidité

Réduire vos impôts avec un PER

Les conseils de Sophie (Conseillère 123SUISSE)

PER ou 3ème pilier ?

Les conseils de Victor (Conseiller 123SUISSE)

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Prix des transports en Suisse : Selon l'Alliance SwissPass, bien que les utilisateurs des transports publics en Suisse paient les tarifs les plus élevés au monde, ils bénéficient également de la meilleure qualité de service.

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70% des Suisses ne veulent pas de voiture électrique

Voiture électrique en Suisse : D’après une étude menée par bonus.ch, il ressort que 71% des personnes interrogées ne prévoient pas de passer à une voiture électrique cette année. Le coût constitue un frein majeur, mais ce n’est pas la seule raison.

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Qu’est-ce qui incite les Suisses à opter pour les véhicules électriques ?

Quelle est la meilleure période de l’année pour postuler?

Quand postuler en Suisse : La meilleure période de l’année pour postuler à un emploi peut varier en fonction de différents facteurs, tels que le secteur d’activité, la région géographique et le type de poste recherché.

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Postuler au printemps

Postuler en été

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Que risque t'on à rouler sans vignette?

Peut on effectuer une période d’essai non rémunérée en Suisse?

Période essai en Suisse : Certains patrons n’hésitent pas à proposer aux jeunes en recherche de job d’été ou pour les congés de Noël une période à l’essai non rémunérée. A quelques exceptions près, ces pratiques sont pourtant illégales.

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La durée de travail en suisse est elle réglementée?

Durée de travail en Suisse : La loi suisse sur le travail (Loi sur le travail, LTr) établit les dispositions concernant la durée maximale du temps de travail et les règles relatives au repos et aux congés.

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