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Villes attractives autour de Genève

Les 10 villes Francaises les plus attractives autour de Genève

Les 10 villes Françaises les plus attractives autour de Genève Villes attractives autour de Genève: La région lémanique française est…

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Frontalier Genève

Ou vivre à côté de Genève quand on est frontalier?

Ou vivre à côté de Genève quand on est frontalier? Frontalier Genève: La région lémanique française est une destination attractive…

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Prix des transports en Suisse

La Suisse a les transports publics les plus chers du monde

La Suisse a les transports publics les plus chers du monde

Prix des transports en Suisse : Selon l'Alliance SwissPass, bien que les utilisateurs des transports publics en Suisse paient les tarifs les plus élevés au monde, ils bénéficient également de la meilleure qualité de service.
Prix des transports en Suisse

Les faits parlent d'eux-mêmes. D'après une comparaison effectuée par le site "Compare The Market" portant sur 99 pays, il ressort que la Suisse occupe la première place en termes de prix élevés pour un trajet simple dans les transports publics, avec une moyenne de 3,55 fr. pour les pendulaires utilisant le RER, le tram ou le bus. De plus, le prix moyen d'une carte mensuelle pour quelques zones s'élève à 78,90 fr., ce qui la classe à la cinquième place. Les Pays-Bas occupent la deuxième place (3,25 fr. pour un trajet simple et 78,20 fr. pour une carte mensuelle), tandis que l'Australie se positionne troisième (2,60 fr. pour un trajet simple et 95,60 fr. pour une carte mensuelle).

Les villes également très chères

Parmi les dix villes les plus chères au monde en termes de prix des tickets de transports publics, quatre se situent en Suisse. En tête de liste se trouve Zurich, où un ticket à usage unique coûte en moyenne 4,35 fr. Lausanne occupe la cinquième place avec un prix moyen de 3,65 fr. pour un ticket, tandis que Berne se classe sixième avec un tarif moyen de 3,60 fr. Bâle arrive en huitième position avec un prix moyen de 3,55 fr. Les autres villes du top 10 sont situées aux Pays-Bas, en Angleterre et en Islande.

Un coût de la vie élevé

Selon le porte-parole Reto Hügli de l'Alliance SwissPass, les prix plus élevés des transports publics en Suisse s'expliquent par le coût de la vie élevé dans le pays. De plus, les transports publics suisses jouissent d'une réputation enviable en termes de qualité à l'échelle mondiale. En 1982, la Suisse a été le premier pays à mettre en place un horaire cadencé complet, et aujourd'hui, l'offre de transports publics est très étendue. Les transports publics font partie intégrante du service public en Suisse, permettant d'accéder à presque tous les endroits du pays. L'utilisation populaire et le succès des transports publics se reflètent également dans les chiffres, avec plus de trois millions d'abonnements demi-tarif et près de 437 000 abonnements généraux en circulation actuellement.

Sans demi-tarif, c’est cher

Florence Brenzikofer, conseillère nationale et présidente de la Communauté d'intérêts pour les transports publics, estime que les prix des transports publics devraient être revus à la baisse. Selon elle, l'utilisation des transports en commun est devenue beaucoup plus coûteuse que le trafic motorisé. Elle souligne que, sans l'abonnement demi-tarif, les tarifs des transports publics sont excessivement élevés, rendant difficile l'accès à certains usagers qui ne peuvent presque pas se le permettre.

Bien que de nouvelles offres pour les jeunes, comme l'AG-Night, aient été mises en place, Florence Brenzikofer considère que cela ne suffit pas. Elle préconise plutôt d'accélérer la mise en place d'un nouveau système de billetterie simple et économique, tel que Myride, afin de rendre les transports publics plus accessibles à un plus grand nombre de personnes.

Source de l'article: MY-SWISS

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Mots clés: Prix des transports en Suisse / Transport public en Suisse / CFF en Suisse / Prix train suisse / train en Suisse / Prix bus Suisse / flixbus suisse

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Voiture électrique en Suisse

70% des Suisses ne veulent pas de voiture électrique

70% des Suisses ne veulent pas de voiture électrique

Voiture électrique en Suisse : D’après une étude menée par bonus.ch, il ressort que 71% des personnes interrogées ne prévoient pas de passer à une voiture électrique cette année. Le coût constitue un frein majeur, mais ce n’est pas la seule raison.
Voiture électrique en Suisse

Selon un sondage réalisé par bonus.ch, plus de 70% des Suisses n’ont pas l’intention d’acheter une voiture électrique cette année. Cependant, 22% envisagent de le faire, tandis que 7% des personnes interrogées en possèdent déjà une. Ces chiffres ont connu peu de changements depuis 2021, comme le souligne le comparateur.

Bien que le nombre de personnes possédant un véhicule électrique augmente, passant de 3,2% en 2021 à 5,5% en 2022 et 7,1% en 2023, la proportion de Suisses qui n’ont pas l’intention d’en acheter est restée supérieure à 70%.

La hausse des prix et l’impact environnemental

Le manque d’enthousiasme à l’égard des voitures électriques ne devrait pas diminuer, car le comparateur rappelle que le Conseil fédéral a décidé de supprimer l’exonération d’impôt pour ces véhicules. Ainsi, à partir de 2024, ils seront soumis à l’impôt ordinaire de 4%. De plus, les subventions directes à l’achat de voitures rechargeables sont progressivement supprimées dans les cantons. Près d’un quart des personnes interrogées identifient le prix d’achat comme le principal inconvénient des voitures électriques, selon bonus.ch.

En outre, 25% des personnes interrogées citent l’impact environnemental des batteries comme le principal désavantage des voitures électriques. Les autres points négatifs soulignés sont le manque de stations de recharge (20%) et l’autonomie limitée (19%).

Voiture électrique en Suisse

Qu’est-ce qui incite les Suisses à opter pour les véhicules électriques ?

En premier lieu, l’empreinte écologique (33%), suivie par l’aspect économique (16%). Ensuite, la faible nécessité d’entretien et la fiabilité du système (13%) sont mentionnées, devançant le silence de fonctionnement (11%). Cependant, le pourcentage de personnes ne percevant aucun avantage à la voiture électrique est en augmentation par rapport à l’année dernière (23% contre 20%).

Voiture électrique en Suisse

Il convient de noter que ce sont les résidents romands qui témoignent de l’intérêt le plus marqué pour les voitures électriques. En effet, 7,9% d’entre eux en possèdent déjà une, et 23,5% expriment leur intention d’en acheter une. En revanche, les Suisses alémaniques semblent être les plus réticents, avec près de 76% d’entre eux ne prévoyant pas d’acquérir un tel véhicule. Il est également essentiel de souligner que la part des véhicules électriques continue d’augmenter en Suisse. Cette année, 17,7% des nouvelles immatriculations étaient des voitures entièrement électriques, contre 13,2% l’année dernière.

Source de l’article: 123Suisse

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Mots clés: Voiture électrique en Suisse / Voiture électrique Suisse / Recharge voiture électrique Suisse / Tesla Suisse / Tesla Suisse prix

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Vignette électronique Suisse

Le Conseil fédéral introduit la vignette électronique

Le Conseil fédéral introduit la vignette électronique

Vignette électronique Suisse : Les usagers des routes nationales suisses ont la possibilité de choisir entre deux types de vignettes (À partir du 1er août 2023). En effet, en plus de la traditionnelle vignette autocollante, il est désormais possible d'opter pour la vignette électronique, également connue sous le nom d'e-vignette. Ainsi, un système dual est mis en place pour offrir aux conducteurs une plus grande flexibilité dans leur choix de vignette.
Vignette électronique Suisse

Depuis son introduction en 1985, la redevance pour l'utilisation des routes nationales est collectée sous forme d'une vignette autocollante. Cependant, avec la mise en place de la vignette électronique, il est désormais possible de la payer électroniquement. Les conducteurs ont le choix entre utiliser une vignette autocollante ou une vignette électronique pour emprunter les routes nationales.

Contrairement à la vignette autocollante, la vignette électronique n'est pas associée au véhicule lui-même, mais à la plaque d'immatriculation. Cette solution présente des avantages pour les personnes qui utilisent des plaques interchangeables ou qui achètent un nouveau véhicule en cours d'année. À partir du 1er août 2023, la vignette électronique peut être achetée à tout moment et depuis n'importe quel endroit sur le portail Internet de l'Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières (OFDF). La vignette autocollante peut toujours être obtenue dans les points de vente habituels et aux postes frontières autoroutiers. Les deux variantes sont vendues au prix de 40 francs, et leur validité s'étend de décembre de l'année précédente à janvier de l'année suivante.

Que risque t'on à rouler sans vignette?

Toute personne qui circule sur les autoroutes sans vignette est passible d'une amende de 200 francs suisses. Cependant, selon la police, cela ne se limite pas à cela. En plus de l'amende, il est bien entendu nécessaire d'acheter une vignette au prix mentionné précédemment, pour un total de 240 francs suisses.

Mots clés: Vignette autoroute Suisse / Vignette Suisse / Vignette Electronique Suisse / Péage Suisse
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Fait divers en Suisse

Suisse: 1’700 CHF pour 52 litres d’essence

Suisse: 1'700 CHF pour 52 litres d'essence

Fait divers en Suisse : Une jeune conductrice de 22 ans a été condamnée pour escroquerie pour ne pas avoir honoré sa dette dans une station-service.
Fait divers en Suisse

En Suisse, la fraude de carburant est prise très au sérieux. Le mois dernier, une conductrice âgée de 22 ans s'arrête dans une station-service à Zofingue, une ville située dans le nord du pays. Après avoir fait le plein de sa voiture avec 52 litres d'essence, ce qui représente un montant de 95 Francs suisses, soit environ une centaine d'euros, elle se retrouve face à un problème.

En effet, lorsqu'elle arrive à la caisse, la jeune automobiliste se rend compte qu'elle n'a pas d'argent sur elle. L'employée de la station-service lui propose alors une solution : elle lui émet une reconnaissance de dette. En d'autres termes, la conductrice dispose de 10 jours pour venir régler le montant du carburant, sinon elle devra payer une pénalité supplémentaire de 150 francs suisses. Théoriquement, cette mesure est censée être dissuasive... mais malheureusement, cela n'a pas fonctionné dans ce cas précis.

L'affaire a abouti devant les tribunaux pour fraude

La jeune femme n'a jamais honoré sa dette et les propriétaires de la station-service ont donc décidé de porter plainte. L'affaire a été portée devant le tribunal et l'automobiliste a été reconnue coupable de fraude. La justice a conclu qu'elle était parfaitement consciente de son incapacité à régler la facture lorsqu'elle a fait le plein.

En conséquence, non seulement elle doit payer le montant initial, mais elle doit également s'acquitter des fameux 150 francs suisses de pénalité, ainsi qu'une amende de 300 francs et des frais de justice s'élevant à 1 100 francs.

En tout, cela représente un montant total de 1 700 euros à payer... pour 52 litres d'essence sans plomb 95, soit un coût de 32 euros par litre. On peut affirmer qu'il s'agit du prix de l'essence le plus élevé en Europe pour un plein.

Mots clés: Fait divers en Suisse

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Amende excès de vitesse en Suisse

Amende excès de vitesse en Suisse

Quelles sont amendes pour excès de vitesse en Suisse? Amende excès de vitesse en Suisse : Le code de la…

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